국제앰네스티는 새로운 보고서인 “Recharge for Rights: Ranking the Huamn Rights Due Diligence Reporting of Leading Electric Vehicle Makers (권리를 충전하라: 글로벌 전기차 제조업체의 인권 실사 보고 평가)”에서 주요 전기차 제조업체 13개가 공개한 인권 실사 정책과 관행을 국제기준에 맞춰 종합적으로 평가하고, 이를 점수표로 발표했다. 이 점수표는 각 전기차 기업이 인권 의무를 이행하고 있는지 여부를 세분화하여 평가하고 어떤 기업이 인권 문제를 해결에 실패하고 있지 밝힌다.
국제앰네스티는 인권 정책 시행, 위험 식별 프로세스, 공급망 매핑 및 보고, 구제 조치 등 기준에 따라 기업의 성과를 90점 만점으로 평가했다. 국제앰네스티의 인권 실사 평가에서 51점 이상을 받은 기업은 없었다. 중국의 BYD는 11점으로 최하위를 기록했으며, 독일의 벤츠가 51점으로 가장 높은 점수를 받았다.
모든 기업, 특히 전기차 배터리 공급망과 관련된 기업들은 운영하는 모든 곳에서 모든 인권을 존중할 책임이 있다. 유엔 기업과 인권 이행 원칙(UNGPs)에 따라 인권을 존중할 책임을 다하기 위해 기업들은 인권 실사 프로세스를 이행하고 기업의 운영, 제품 또는 서비스가 인권에 미치는 부정적인 영향을 식별하고, 방지하고, 완화하며, 이에 대한 책임을 져야 한다.
평가된 기업의 기업의 일부는 자사의 인권 책임을 인정하고 기업 정책을 국제 인권 기준에 맞추기 위한 긍정적인 조치를 취했지만, 여전히 많은 개선이 필요하다. 예를 들어, BMW, 포드, 벤츠, 스텔란티스, 테슬라, 폭스바겐 그룹은 비교적 높은 점수를 받았지만, 여전히 어떻게 실질적으로 인권위험을 해결하고, 피해를 입은 이들에게 실질적인 구제를 제공하고 있는지 정책 이행 방법에 대한 증거 자료를 더 많이 공유해야 한다.
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